Hvernig á að skipta um diskabremsu

image1

Almennt eru bremsuklossar mjög áreiðanlegir og þarf að skipta miklu sjaldnar út en klossa og diska, en ef þú þarft að skipta um einn þá er það hvernig á að gera það!

Það eru fjölmargar mismunandi bremsufestingar, en í flestum tilfellum eru bílar búnir með eins stimpla rennismiðum sem eru venjulega settir á sama hátt.Þrýstingurinn er tengdur við burðarbúnað sem er tengdur við miðstöð bílsins.Þó að þú getir skipt um þykkt fyrir sig þarf alltaf að skipta um klossa og diska í pörum yfir ásinn.

Ekki reyna að skipta um kvarða nema þú vitir annað hvort hvað þú ert að gera eða að þú sért með eftirlit sérfræðinga.Þú getur ekki tekið áhættu með neinum þáttum í hemlakerfi bílsins.

- 01 -

Tjakkaðu ökutækið á öruggan hátt með því að nota öxulstandar og hjólblokkir og fjarlægðu veginn.hjól.

image2

- 02 -

Flytjandinn er venjulega boltaður við miðstöðina með tveimur boltum, þeir geta verið látnir vera á sínum stað ef þú ert aðeins að skipta um mælikvarða - en verður að fjarlægja ef þú ert líka að skipta um disk.

image3

- 03 -

Þrýstingurinn er festur við burðarbúnaðinn með tveimur boltum, venjulega með Allen hausum, sem festa par af rennipinnum í líkama hyljarans.

image4

- 04 -

Með því að fjarlægja sexkantsboltana muntu geta losað þykktina varlega af disknum.Það getur verið erfitt að fjarlægja það, svo vertu varkár ef þú ert að nota pry bar.

image5

- 05 -

Þegar þrýstið er fjarlægt munu púðarnir dragast út – þeim er oft haldið á sínum stað með klemmum.

image6

- 06 -

Fjarlægja þarf bremsulínuna varlega af þykktinni.Þú þarft ílát til að ná í bremsuvökva sem lekur út (ekki fá þetta á lakkið).

image7

- 07 -

Gakktu úr skugga um að stimplinum sé ýtt aftur inn í strokkinn með nýju þykktinni með vatnsdælutöngum, G-klemma eða álíka.Aftari stimplar eru oft af „vindbaki“ tegundinni og þarf að ýta þeim aftur inn í strokkinn með bremsudreifingartæki.Þetta er ódýrt að kaupa og auðvelt í notkun.

image8

- 08 -

Síðan er hægt að festa púðana aftur á diskinn (með öllum nauðsynlegum klemmum eða pinnum) og festa diskinn á burðarbúnaðinn.

image9

- 09 -

Settu aftur renniboltana á kvarðana og athugaðu hvort þeir séu í góðu lagi og renni mjúklega.

image10

- 10 -

Snúðu miðstöðinni og gakktu úr skugga um að diskarnir séu rétt staðsettir yfir disknum, án bindingar (búast má við léttri bindingu).

6368 Mazda MX5 0501.JPG

- 11 -

Með öllum boltum á öruggum stað þarf að festa bremsuslönguna aftur og þrýstimælinum tæma til að fjarlægja loftið.

image12

- 12 -

Fylgdu hefðbundinni blæðingaraðferð (annaðhvort með eins manns blæðingarbúnaði eða með aðstoð aðstoðarmanns og vertu viss um að halda bremsuvökvageyminum upp á réttan hátt.

6368 Mazda MX5 1201.JPG

- 13 -

Athugaðu allar boltar áður en hjólið er sett aftur á og snúið hjólboltunum/rærunum á tilgreint stigi.

image14

- 14 -

Athugaðu að bremsupedalinn gæti þurft nokkrar „dælur“ til að koma klossanum í snertingu við diskinn.Akið varlega og tryggið að bremsurnar virki rétt.

image15